第二天一早，李和吃完早飯就開始參觀汽車廠，幾乎所有參觀工廠第一站，都是沖壓車間。因為，從毫無生氣的鋼板變成汽車，沖壓是第一步。

        他也不例外，第一站直奔沖壓車間，大量的剪沖設備在生產(chǎn)運轉過程中所產(chǎn)生的強烈噪聲差點把他的耳膜給震掉了。

        “咱們這個不是自動化沖壓生產(chǎn)線嗎？怎么還有這么大的噪音？”從捷克拆下來的2臺萬噸級沖壓設備曾經(jīng)讓他沾沾自喜了很久，開始的開卷、中間的各環(huán)節(jié)沖壓，只需要一個人監(jiān)管，可見，這條線有多么成熟。

        沖壓設備是關系國計民生、國防尖端建設的重要裝備，廣泛應用于汽車、航空和家電等工業(yè)領域。尤其是在衡量一個國家工業(yè)水平的標志性行業(yè)——汽車工業(yè)中，沖壓設備發(fā)揮著舉足輕重的作用，其技術水平直接影響和制約著汽車工業(yè)的發(fā)展。

        但是這么大的噪音，他卻無法接受。

        陳祖滔道，“70年代前蘇聯(lián)的。”

        “也對。”李和大笑，這一句話懂行的都明白，毛子的東西就是這么傻大黑粗，重在實用。

        陳祖滔道，“是好東西，國內汽車廠在最好的沖壓車間在大眾和五十鈴，人家也才五六千噸。”

        不過隨即又搖頭道，“不過和國外比就差距大了，德國的大眾廠我去參觀過，500多臺沖壓設備規(guī)格統(tǒng)一，排列成線，像那種薄板特大件沖壓線，排頭是2000噸雙動沖壓床，后面單動1000噸，典型產(chǎn)品是轎車兩側板，從前燈到尾燈，包括兩個輪罩，兩個門框就有6米，一個動作一個產(chǎn)品。沖壓后用兩個鉤子從高處直接吊到焊接車間，那才叫現(xiàn)代化?！?br>
        至于

        李和笑著道，“咱這做的也不算差，我相信后面肯定會越來越好。”

        雖然他這些設備都是二手設備，型號不統(tǒng)一，但是數(shù)量也不少，少數(shù)也有一百多臺，能搬回來就是成就，先不說自己，光對國內來說就是貢獻。

        至于像濟二這樣的汽車裝備企業(yè)還在委曲求全的偷師學藝呢。

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