瞬間讓他們覺得，他們好像在做什么了不起的事情呢！

        但是仔細(xì)一想，他們確實是了不起的，他們都是平凡的小人物，卻有幸參與了不平凡的大事件。

        他們從1990年開始，開啟了中國民營造汽車的先河，寶馬汽車集團(tuán)也成為中國首家獲得轎車、卡車生產(chǎn)資格的民營企業(yè)，成為中國汽車史上一個破天荒事件！

        從選址規(guī)劃建廠，再到第一輛微卡試制成功，他們只用了短短兩年不到的時間！

        雖然這些都是在阿羅汽車、dartz汽車的遷移基礎(chǔ)上創(chuàng)造的奇跡，可是依然面對許多問題，包括在汽車研發(fā)階段攻克了大量阿羅汽車和dartz都沒能做到的事情。

        比如發(fā)動機(jī)的液壓挺桿，比如液力自動變速器等核心技術(shù)，都被他們憑智慧一一攻破！

        時間緊、任務(wù)重，為了早日建成投產(chǎn)，他們?nèi)找岳^夜地與時間賽跑，沒日沒夜的輪班倒趕工。這么短的時間能夠建成投產(chǎn)，也是讓國內(nèi)的同行刮目相看，國際上的同行豎大拇指！

        這就是無與倫比的中國速度！

        其中的艱辛自是不必言說！

        李和笑著道，“與發(fā)達(dá)國家相比，我們的設(shè)計和技術(shù)研發(fā)還很落后；與國外同類車型相比，在絕對質(zhì)量指標(biāo)上還有一定差距。但我們也應(yīng)該看到，我們是有進(jìn)步的。

        成功是由一個個小小的目標(biāo)達(dá)成，一次次小小的進(jìn)步累積而成的。”

        其他人都是放下酒杯，熱烈鼓掌。

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