商業(yè)繁華，更多還是依靠商品物流帶來的繁榮。

        只要商船還在走大運河溝通南北，那運河的繁榮景色就還會延續(xù)。

        只不過，隨著迦運河的逐漸成形，用不了多久，徐州附近依托運河的經(jīng)濟多少還是會受到影響的。

        畢竟，徐州段運河雖然依舊在，但部分北上船只會被分流，通過迦運河北上，而不走徐州。

        至于依靠運河為生的勞工，他們會不會因為少了漕船而發(fā)生生活困頓，這就不是那些大老爺該考慮的事兒了。

        但實際上，魏廣德卻認(rèn)為或許不會。

        雖然運河船只減少，畢竟運河每年的航運量大頭還是漕糧，但勞工不管是上下貨物還是拉纖，只能對商船收費而不能對漕船。

        對漕船的出力，會被沖抵他們的徭役。

        雖然在張居正改革后，這部分徭役會被編入征稅之中，但魏廣德賭的其實是商船會少量增加。

        這部分增加，也會多少增加勞工們的收入，可以抵償?shù)粢徊糠帧?br>
        總之，運河的經(jīng)濟遲早都會衰弱的，雖然依舊會是大明商業(yè)最具有活力的地區(qū)，但地位會逐漸下降，漸漸被興起的南北港口取代。

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