“不過(guò)……”深吸了一口氣,張啟航說(shuō)道“齊總,雖然對(duì)于濰柴接下來(lái)可能面臨的情況我深表同情,但我為什么要答應(yīng)你?這對(duì)我們?nèi)A騰集團(tuán)有什么好處?最重要的是,如果濰柴真的如您所料的那般,在您走后會(huì)發(fā)生重大的經(jīng)營(yíng)波動(dòng),您又如何保證這段時(shí)間內(nèi)濰柴生產(chǎn)的wd615發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量?
長(zhǎng)途大客車可是一個(gè)幾乎每天都要在路上跑、平均每天要跑七八百公里的玩意兒,換算下來(lái),一年就要跑20萬(wàn)公里以上,整個(gè)使用壽命周期內(nèi)要跑差不多200萬(wàn)公里,如果不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量,那砸的可是我們?nèi)A騰集團(tuán)的招牌,如果是這樣,我們反倒是不如直接使用五十鈴的10e1了。
對(duì)了,東風(fēng)不是已經(jīng)以生產(chǎn)許可證的形式獲得了米國(guó)康明斯的b系列和c系列發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)許可了么,6cta和6ctaa這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能似乎也能夠滿足我們的需求,既然這樣,那我為什么還要冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)?”
老實(shí)說(shuō),這會(huì)兒的張啟航是真的有些后悔了之前決定與濰柴合作的時(shí)候,我怎么就忘記了濰柴接下來(lái)這幾年的混亂呢?
濰柴的這段混亂期,說(shuō)是從1996年到1998年,但實(shí)際上在譚旭光上任之后,也用來(lái)三年左右的時(shí)間對(duì)集團(tuán)進(jìn)行整頓和業(yè)務(wù)梳理,大致上一直到2002年的時(shí)候?yàn)H柴才真正實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,作為奧地利avl公司常駐濰柴的技術(shù)指導(dǎo),張啟航很清楚濰柴在這段時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在品質(zhì)、性能方面有不小的下滑……
大意了!
真的是大意了??!
齊連軍的臉色不太好看,可臉色不好看歸不好看,他也知道張啟航說(shuō)的有道理是啊,你讓我?guī)湍愕拿Γ阍趺幢WC在這段混亂時(shí)期的產(chǎn)品質(zhì)量?
而一個(gè)大家公認(rèn)的常識(shí)就是,只要企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)了混亂,產(chǎn)品質(zhì)量必然下滑。
“我可以設(shè)定一個(gè)前置條件,在某種情況下將wd615的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線托管給你們?nèi)A騰集團(tuán)?!?br>
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