當(dāng)張啟航帶著華騰公司的一眾人員為了能夠在漢諾威國際農(nóng)機(jī)展上一炮打響而全力沖刺的時候，豫省洛邑市，東瀛川崎摩托車株式會社駐黃河川崎摩托車公司的特別代表米山隆一的眉頭，已經(jīng)皺成了川字型。

        說起黃河川崎，很多85后乃至90后的摩托車車友們可能沒聽說過，但對于60后、70后以及80后的摩托車車迷們來說，黃河川崎可謂是大名鼎鼎！

        早在1985年，洛邑市柴油機(jī)廠在經(jīng)過仔細(xì)考察之后就決定從東瀛川崎摩托車公司引進(jìn)kawasaki250b型摩托車這款產(chǎn)品以及相應(yīng)的整套技術(shù)，是我國在80年代引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的摩托車技術(shù)。

        1986年，第一臺黃河川崎250b正式下線，到1989年，黃河川崎hk250b的國產(chǎn)化率已經(jīng)超過了80，并且整體性能和可靠性與東瀛川崎原裝機(jī)車相比不相上下，因?yàn)閺?qiáng)勁的動力和可靠的質(zhì)量，黃河川崎250可謂是一車難求，在個別地區(qū)，作為一款基本國產(chǎn)的摩托車，黃河川崎250的售價甚至超過了25000元。

        這個時候，可以說是洛邑市柴油機(jī)廠的摩托車業(yè)務(wù)最輝煌的時刻，但從這兩年開始，因?yàn)槁逡厥胁裼蜋C(jī)廠的內(nèi)部人事變動對黃河川崎摩托車的銷售情況造成了很大的影響，面對蓬勃發(fā)展的華夏摩托車市場，黃河川崎的銷量不但沒有提升，反而一路下跌。

        作為東瀛川崎摩托車株式會社的駐洛邑市柴油機(jī)廠的代表，面對這種情況，米山隆一身上的壓力自然非常大，但是米山隆一也是有苦說不出：當(dāng)初推動kawasaki與洛邑市柴油機(jī)廠合作的老廠長已經(jīng)退休，新的領(lǐng)導(dǎo)班子對于黃河川崎的很多做法

        那真的是一言難盡！

        怎么辦呢

        米山隆一很清楚，眼看著雅馬哈、本田和鈴木在華夏市場上飛快的攻城掠地、擷取了大量的利潤，如果自己不能夠在短期內(nèi)迅速改變川崎的在華困境，自己可能就要從現(xiàn)在的位置上灰溜溜的離開了。x33小説手機(jī)端：tts:ヽ。

        就在米山隆一一籌莫展之際，秘書小錢敲了敲門，在得到米山隆一的允許之后這才進(jìn)來，客氣的對米山隆一說道：“米山先生，這是今天的報(bào)紙，我給您整理好了?！?br>
        “好的，”盡管心中焦躁，米山隆一還是客氣的向小錢點(diǎn)頭：“錢君，非常感謝?！?br>
        “您太客氣了，這都是我應(yīng)該做的?！?br>
        作為洛邑市柴油機(jī)廠給米山隆一配的工作秘書和助理，對于米山隆一的客氣，小錢也從一開始的受寵若驚到現(xiàn)在的習(xí)以為常了，他向米山隆一點(diǎn)點(diǎn)頭，在將報(bào)紙給米山隆一放好之后，這才退了出去。

        上午11點(diǎn)，忙完手頭的工作后暫時沒什么事的米山隆一，這才拿起報(bào)紙看了起來。

        拜這些年來在華夏工作的經(jīng)歷所賜，現(xiàn)在的米山隆一對于華夏的報(bào)紙已經(jīng)基本上沒有什么問題，而報(bào)紙和電視也成了米山隆一了解華夏最直觀和最便捷的渠道，甚至于每天看看報(bào)紙已經(jīng)成了米山隆一的習(xí)慣，今天自然也不例外，只是在看了兩份報(bào)紙之后，米山隆一的眉頭忽然一凝：“華騰機(jī)械制造公司”x

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