重油航空發(fā)動(dòng)機(jī)的這些優(yōu)勢(shì)，在民用領(lǐng)域似乎好處不大，畢竟經(jīng)過了這些年的發(fā)展，各國在航空汽油的管理和使用上已經(jīng)有了各種成熟有效的管理和使用規(guī)章制度，而且汽油航空發(fā)動(dòng)機(jī)也得到了幾十年的驗(yàn)證，已經(jīng)非常成熟了，但如果是到了軍事領(lǐng)域，那可就大不一樣了！
最基本的一點(diǎn)，如果能夠使用航空煤油作為燃料，部隊(duì)以及相關(guān)管理部門就不需要專門構(gòu)建一套航空汽油的管理和使用規(guī)章制度，可以直接兼容進(jìn)現(xiàn)有的航空煤油的規(guī)章制度，只這一點(diǎn)，就足以在與汽油機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)占據(jù)巨大的優(yōu)勢(shì)，畢竟對(duì)于軍隊(duì)來說，越簡(jiǎn)單就越好。
所以當(dāng)時(shí)間來到2010年，偵查、察打一體、固定翼、旋翼等各種不同用途的軍用無人機(jī)開始蓬勃發(fā)展起來之后，汽油航空發(fā)動(dòng)機(jī)有現(xiàn)有后勤管理的沖突讓各國開始將更多的目光放在了重油航空發(fā)動(dòng)機(jī)上面，重油活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的取代傳統(tǒng)汽油航空發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)。
而張起航之所以決定搞重油活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，也是基于這一點(diǎn)：在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，國內(nèi)不管是在汽油機(jī)上還是在重油機(jī)上都很薄弱，沒什么存在感，但這其實(shí)也是好事，以為這意味著自己不會(huì)遇到什么阻力，也沒有什么競(jìng)爭(zhēng)，既然如此，為什么不干脆就直接從重油機(jī)開始搞起？
而對(duì)于張起航來說，搞汽油內(nèi)燃機(jī)，這個(gè)他擅長(zhǎng)，但搞重油活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)就超出他的能力范圍了，原因無他，他對(duì)航空煤油的特性以及開發(fā)需求完全不懂啊，在這種情況下，華騰工業(yè)集團(tuán)就需要一個(gè)既熟悉航空煤油特性、又精通活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的人才……還有誰比已經(jīng)退休的謝爾蓋·伊佐托夫老爺子更合適呢？
謝爾蓋·伊佐托夫可不知道這些，當(dāng)他聽楊志軍說對(duì)方之所以來邀請(qǐng)自己，是為了讓自己搞重油活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，整個(gè)人都愣住了，好一會(huì)兒，他反手指了指自己，難以置信的道：“你說你之所以來找我，是想要搞重油航空發(fā)動(dòng)機(jī)？”
“是的?！?br>
楊志軍點(diǎn)點(diǎn)頭。
“那你知不知道我是搞什么的？”
“當(dāng)然知道，”楊志軍點(diǎn)頭道：“您是克里莫夫設(shè)計(jì)局的第二任總設(shè)計(jì)師，是蘇聯(lián)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最優(yōu)秀的專家，米格-29戰(zhàn)斗機(jī)上面的那臺(tái)著名的RD-33發(fā)動(dòng)機(jī)就是在您的主持下開發(fā)的，TV3-117系列渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)以及基于TV3-117渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來的TV7-117渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說，克里莫夫先生一手打造了克里莫夫設(shè)計(jì)局，而您，讓克里莫夫設(shè)計(jì)局的名字輝煌無比?！?br>
謝爾蓋·伊佐托夫不說話，只是望著楊志軍，意思很明顯：你小子都知道老子是誰、是干什么的了，還讓我去搞活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)？
楊志軍當(dāng)然懂謝爾蓋老爺子的意思，他嘆了口氣，無奈的道：“我明白您的意思，可我們只是一家地方性國有企業(yè)，您覺得我們有那個(gè)資金和財(cái)力去搞渦輪機(jī)？而且，伊佐托夫先生您雖然是搞渦輪機(jī)的，但您當(dāng)年可是參與了萊特R-3350發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制測(cè)繪工作的，誰敢說您不懂活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)？”
這是大實(shí)話！
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