重油航空發(fā)動(dòng)機(jī)的這些優(yōu)勢(shì),在民用領(lǐng)域似乎好處不大,畢竟經(jīng)過了這些年的發(fā)展,各國在航空汽油的管理和使用上已經(jīng)有了各種成熟有效的管理和使用規(guī)章制度,而且汽油航空發(fā)動(dòng)機(jī)也得到了幾十年的驗(yàn)證,已經(jīng)非常成熟了,但如果是到了軍事領(lǐng)域,那可就大不一樣了!
最基本的一點(diǎn),如果能夠使用航空煤油作為燃料,部隊(duì)以及相關(guān)管理部門就不需要專門構(gòu)建一套航空汽油的管理和使用規(guī)章制度,可以直接兼容進(jìn)現(xiàn)有的航空煤油的規(guī)章制度,只這一點(diǎn),就足以在與汽油機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)占據(jù)巨大的優(yōu)勢(shì),畢竟對(duì)于軍隊(duì)來說,越簡(jiǎn)單就越好。
所以當(dāng)時(shí)間來到2010年,偵查、察打一體、固定翼、旋翼等各種不同用途的軍用無人機(jī)開始蓬勃發(fā)展起來之后,汽油航空發(fā)動(dòng)機(jī)有現(xiàn)有后勤管理的沖突讓各國開始將更多的目光放在了重油航空發(fā)動(dòng)機(jī)上面,重油活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的取代傳統(tǒng)汽油航空發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)。
而張起航之所以決定搞重油活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī),也是基于這一點(diǎn):在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,國內(nèi)不管是在汽油機(jī)上還是在重油機(jī)上都很薄弱,沒什么存在感,但這其實(shí)也是好事,以為這意味著自己不會(huì)遇到什么阻力,也沒有什么競(jìng)爭(zhēng),既然如此,為什么不干脆就直接從重油機(jī)開始搞起?
而對(duì)于張起航來說,搞汽油內(nèi)燃機(jī),這個(gè)他擅長(zhǎng),但搞重油活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)就超出他的能力范圍了,原因無他,他對(duì)航空煤油的特性以及開發(fā)需求完全不懂啊,在這種情況下,華騰工業(yè)集團(tuán)就需要一個(gè)既熟悉航空煤油特性、又精通活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的人才……還有誰比已經(jīng)退休的謝爾蓋·伊佐托夫老爺子更合適呢?
謝爾蓋·伊佐托夫可不知道這些,當(dāng)他聽楊志軍說對(duì)方之所以來邀請(qǐng)自己,是為了讓自己搞重油活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,整個(gè)人都愣住了,好一會(huì)兒,他反手指了指自己,難以置信的道:“你說你之所以來找我,是想要搞重油航空發(fā)動(dòng)機(jī)?”
“是的?!?br>
楊志軍點(diǎn)點(diǎn)頭。
“那你知不知道我是搞什么的?”
“當(dāng)然知道,”楊志軍點(diǎn)頭道:“您是克里莫夫設(shè)計(jì)局的第二任總設(shè)計(jì)師,是蘇聯(lián)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最優(yōu)秀的專家,米格-29戰(zhàn)斗機(jī)上面的那臺(tái)著名的RD-33發(fā)動(dòng)機(jī)就是在您的主持下開發(fā)的,TV3-117系列渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)以及基于TV3-117渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來的TV7-117渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),可以說,克里莫夫先生一手打造了克里莫夫設(shè)計(jì)局,而您,讓克里莫夫設(shè)計(jì)局的名字輝煌無比?!?br>
謝爾蓋·伊佐托夫不說話,只是望著楊志軍,意思很明顯:你小子都知道老子是誰、是干什么的了,還讓我去搞活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)?
楊志軍當(dāng)然懂謝爾蓋老爺子的意思,他嘆了口氣,無奈的道:“我明白您的意思,可我們只是一家地方性國有企業(yè),您覺得我們有那個(gè)資金和財(cái)力去搞渦輪機(jī)?而且,伊佐托夫先生您雖然是搞渦輪機(jī)的,但您當(dāng)年可是參與了萊特R-3350發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制測(cè)繪工作的,誰敢說您不懂活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)?”
這是大實(shí)話!
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