不但羅漢文愣住了，與會的眾人也愣住了：難道張總對這件事還有不一樣看法？

        對于大家的想法，張起航并沒有感到意外，他說道：“你們總覺得電動車出來之后就一定會取代摩托車，但你們怎么就沒看到摩托車的優(yōu)勢？

        電動車固然了，摩托車跑得快、續(xù)航里程長，這些都是摩托車的優(yōu)點(diǎn)，而且你們有沒有想過，就算是真有一個能跑50公里、時速能夠達(dá)到30公里每小時、電池也耐用同時價格只要3000塊錢的電動車出現(xiàn)了，可老百姓們不也需要一個接受的過程？”

        “有道理，”聽張起航說完，羅漢文若有所思：“張總您說的對，是我們狹隘了，即便是真有您說的這種電動車出現(xiàn)了，摩托車也會是老百姓們的選擇之一，就像您說的那樣，摩托車的優(yōu)點(diǎn)是電動車沒辦法取代的。”

        “你說的沒錯，”張起航頷首道：“另外我在補(bǔ)充一點(diǎn)，電動車出現(xiàn)了，也會倒逼摩托車生產(chǎn)廠商壓低成本、將利潤保持在一個相對合理的水準(zhǔn)上……為問大家一句，大家覺得現(xiàn)在摩托車行業(yè)的利潤合理嗎？”

        張起航這話一出口，大家都忍不住笑了起來。

        摩托車行業(yè)的利潤合理嗎？

        這么說吧，在大多數(shù)行業(yè)，利潤率普遍在10至20之間，這也是全球公認(rèn)的工業(yè)制造行業(yè)的合理利潤范圍，但在這個時代的華夏，摩托車行業(yè)的利潤超過100！

        你覺得不可能？

        華騰公司現(xiàn)在已經(jīng)將ht60-b踏板車專用動力總成的成本壓到了750元，這個價格不但包括發(fā)動機(jī)，還包含化油器、整套的空濾組建以及傳動系統(tǒng)，而市面上一輛輕騎木蘭50的售價是多少？

        2700元！

        這還是在華云公司推出了一系列的踏板摩托車之后，輕騎公司不得不降價之后的價格。

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